zde si můžete prohlédnout videa s novým modelem 2012 - ZERO7:

trailer 1
trailer 2

ZERO 7

- kolo Wilier Zero. 7 se pyšní nejlehčím rámem v historii, který byl kdy vyroben
- váha pod 800 g včetně lakování
- kompletně nový koncept silničního rámu
- technologie: BB386EVO, THT, SEI, 60 TON, LIT, ZnO

BB386EVO           
BB386EVO je novinkou v designu v oblasti středového složení kol Wilier. Jedná se o širší otvor v rámu v oblasti středového složení (86,5mm šířka, 46 mm průměr), který umožňuje přijmout i nebývale lehké a tuhé kliky s 30 mm osou. Je kompatibilní s nejběžněji používanými klikami. Testy prokázaly, že se zvýšila tuhost rámu o 30% a došlo k výraznému snížení síly potřebné ke šlapání. 
 

THT – Tapered head tube – Asymetrická hlavová trubka    
Použití rozdílných průměrů v horní a dolní části hlavové trubky (1” 1/8 vrch, 1” 1/4 základna) překvapí perfektní  rovnováhou mezi tuhostí a ovladatelností kola. Řízení je komfortnější a zároveň      i preciznější.
SEI - Special Elastic Infiltrated = Speciální Elastická povrchová technologie    
Nová technologie SEI je založena na vstřikování patentované husté, elastické tenké vrstvy mezi dvě uhlíková vlákna, což má za následek větší vstřebávání vibrací a vyšší odolnost proti nárazu. Tato nová technologie činí rámy bezpečnějšími a více pohodlnými.
Tato nová látka již byla testována v leteckém a automobilovém průmyslu s pozoruhodnými výsledky. Nyní byla vůbec poprvé v historii použita při konstrukci kol. Zero.7 je důkazem toho, že kola mohou být super lehká, tuhá, pohodlná, ale zároveň tím napomáhají k vylepšování výkonů jezdců.
Výhody technologie SEI:
-lepší schopnost pohlcování nárazů,
-větší komfort při nižší váze,
-zvýšení tuhosti, cca o 35 %,
-větší bezpečnost.

Carbon 60 TON            
Technologie, která poskytuje rovnováhu mezi tuhostí a pohodlím. Oblasti vysokého zatížení jsou posíleny super silnými vlákny MR6oH, které vydrží tlak 60 tun/mm2. Ve zbylých částech rámu jsou použity karbony T46 a T30, které zajišťují vertikální poddajnost.

ZnO                 
Karbon je sloučenina vláken a epoxidové pryskyřice. Funkcí pryskyřice je spojení a svázání vláken a ochrana proti působení vnějších vlivů. Pro minimalizaci rizika prasknutí a posílení pevnosti uhlíkových vláken je používána pouze velmi nízká hustota nanočástic oxidu zinečnatého. Výsledkem je rám s vyšší odolností bez nárůstu hmotnosti.

LIT- Large inflatable tube       
Vnější vzhled viditelných karbonových vláken neodhalí vše o jejich kvalitě. Proto existují dva základní aspekty, které musí být dodrženy: rovnoměrnost tloušťky uhlíku a nepřítomnost vad na vnitřním povrchu. Pro zajištění nejlepší kvality byla realizována technologie LIT, která se využívá i ve stavebnictví. Technologie umožňuje získat větší kompaktnost použitím vaků, které rozšiřují karbonovou rámovou trubku. To činí konečnou konstrukci rámu více pružnou a lépe reagující na dynamické síly, které jsou při jízdě přenášeny.